新能源汽车大发展，抢占千亿产业制高点

根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035）》提出，到2025年新能源汽车销售量要达到传统油耗车新车销售总量的百分之二十。今年内，各地都在加快部署新能源发展规划工作，争相抢占这块价值千亿的产业制高点。

12月20日，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示，“2021年会有更大惊喜，我国新能源销量增速很可能超过百分之三十，达到180万辆。”

 

相较传统油耗车，新能源汽车具备明显可持续的竞争优势。近年来，一向严苛的金融界对新能源汽车频频释放善意，新造车企的身价在股市一路飙升。政策方面，在财政部下发《关于提前下达2021年节能减排补助资金预算（批）的通知》，明确2021年共安排新能源汽车补贴375.8亿元。

新能源汽车整个行业一派欣欣向荣之景，加上政策的大力扶持，无疑会让新能源汽车发展百尺竿头，更进一步。新能源汽车蓬勃发展带动了汽车后市场的巨大变革，不但新能源汽车座椅垫、车贴等汽车用品在线上、线下的热销，汽车售后服务业的结构也在发生巨变。

 

不论是油耗车还是新能源汽车，二者在外形设计和制造工艺上并无较大出入，最大的不同点在于传统油耗车的核心是内燃机，而新能源汽车的核心是电力驱动及控制系统。主要核心的变化要求，维修人员只有吃透驱动电动机、电源、电动机调速控制装置等相关理论知识，才能在维修工作中对症下药。

有多年工作经验的汽修老师傅最能直接感受技术跟不上科技变化带来的无力感，外表大同小异的车，内里却天差地别，只能眼睁睁看着开进门的工单又原路返回。汽修师傅心里苦，车主同样不好受，汽修店找了一家又一家，自己的爱车却觅不到“良医”。新能源汽车技术人才在行业内极其稀缺。未来，随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。

如果你正处迷茫期，成绩不理想，每天苦恼不知道要学什么好，不如考虑一下新能源汽车专业，选择处于上升期的朝阳行业，不仅能更快更好就业，而且未来的发展空间也比传统汽车后市场行业更大。