面对汽车后市场，汽修行业何去何从？-动态-汽车教育

面对汽车后市场，汽修行业何去何从？

2018-12-13 16:42

当你面对一个万亿级，并且不断高速发展的庞大市场时，无论是民营资本还是外资品牌，都会迫切想要在汽车后市场中分夺一杯羹。除了汽车品牌授权的4S店和拥有雄厚的资金背景外资品牌汽修店外，还有许多大大小小的个体店和深耕汽修行业多年的小企业，在面对汽车后市场时该何去何从呢？

据资料统计，中国目前已知的汽车保有量达到1.6亿辆，平均车龄达到4年的驾驶人员超过2亿。预计10年内，中国汽车保有量将超过3.5亿辆，位居全球首位，平均车龄也将逐步上升到6至8年。这意味着汽车后市场的规模正处于高速增长中。而从国内的现实情况看，无论是汽车服务企业还是汽修技术人才，都远远没达到国际平均水平，还有很大的发展空间。

目前，维修企业的发展和人员素质远不能满足行业发展之需。在现有的220万从业人员中，接受过中级以上系统职业技术教育的专门人才比例仅占20%左右，技师和高级技师只有8%，且年龄偏大，知识老化，一级工人中38.5%文化程度在初中以下，已成为制约汽车维修业发展的“瓶颈”。正因如此，汽车应用技术专业人才培养被列入了“国家制造业和现代服务业技能紧缺人才培养工程”。