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传统燃油车会被淘汰吗,新能源车进展如何?

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        随着节能环保工作的大力推进,各燃油车车企也相继出台了相应的对策,例如;三缸发动机的重新复燃,减低燃油车的排量等等;但根据大数据表明,只要是燃油车就存在对环境污染的问题,于是在全球范围内,新的一轮禁售燃油车呼声,又被推上到风口浪尖之上。
       那么在越来越大的禁售燃油车呼声下,未来燃油车果真会从市场上消失不见吗?


 
       关于禁售燃油车的问题,首先我们先来看看在国内是如何做出抉择的,在2017年中国汽车技术研究中心,就在北京召开了第二届国际电动汽车政策交流研讨会,并颁布了《新能源汽车蓝皮书》。
       中国汽车工业协会预计,新能源汽车在未来2025年时,将占据汽车市场总份额的20%,在2030年后,新能源汽车将远超传统燃油汽车在市场上的份额总量。
       不仅如此;早在2015年的中国乘用车燃料消耗量发展年度报告交流会上,国家新能源部门就曾预言到:未来10年之后中国所销售的新车中,将不再有传统的内燃机作为核心动力,而是由纯电动的新能源汽车取而代之。
 


       其次;再来看看国外对禁售燃油车有何措施,2015年在法国巴黎气候变化大会上,拟定了全新的全球气候变化的新协议,并对2020年后气候变化作出了新的安排;据媒体报道,当时有200多个缔约方是一致同意通过《巴黎协定》,为了实现此目标计划从2040年,全面禁止出售燃油汽车,到2050年实现碳平衡,不过时至今日,在《巴黎协定》的条款中有许多项目仍无任何进度。
       在德国举行的G20峰会上,欧盟各国以及英国政府也都相继出台了禁止销售燃油车的相关政策,从各国拟定的实施政策时间上来看,虽说还得在等上个四五十年,但各国都有此意向,这也就意味着新能源汽车发展趋势是迫在眉睫。
新能源车的竞争,传统车企重新洗牌。
       随着新能源汽车取代传统燃油车的发展趋势越来越明显,全球传统汽车企业都纷纷加入了新能源汽车研发与生产的队伍之中;例如,宝马、奔驰、奥迪、大众以及国内等车企,其中还有部分之前与车无任何瓜葛的企业,也都在向其靠拢并进;例如谷歌、苹果等等科技公司。

 
       直至目前为止,纯电动车发展如何呢?
       首先;纯电动车在发展过程中,大绊脚石就是电池技术问题,现在绝大部分的纯电动汽车在充满电后,续航里程都在350公里左右,要是只用于短途行驶还是完全可以胜任的,但要想长途跋涉与传统燃油车相比唯恐显的微不足道。
       其次;是充电时间上的问题,要想给纯电动车充满电,大约需要7到8个小时,即便是在快充的情况下,也得需要2到3个小时,充电时间长也是目前需要技术突破的问题。
       另外;纯电动车的发展理所当然也离不开充电桩的建设,并且是需要规模性的覆盖,这都需要大量的时间和金钱投入才可以完成的。


 
       要说目前为止,谁在新能源汽车工作上做的小有名气,那不言而喻当属特斯拉和比亚迪,两者在纯电动汽车上的研究成果也是大家有目共睹的;而其他车企的研发进度着实让人心切,甚至一些车企在新能源汽车上尝到苦头后,知难而退了。
       其次,以汽车形势发展形势来看,如若没有新型的新能源汽车诞生,纯电动汽车势必会成为新的汽车主流,到那时我们将会拥有属于自己的绿色汽车和绿色的地球!
       为适应新形势,贵州万通汽车教育推出【新能源、智能网联专业】,现正火热招生中,咨询电话:0851-83807788
 

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